Türkiye otomotiv pazarında sıfır kilometre araç fiyatlarını ve vergilendirme sistemini kökten değiştirecek çok kritik bir yasal adım atıldı. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen yeni kanun teklifi, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplamasında daha önce hiç uygulanmamış yepyeni bir dönemin kapısını aralıyor. Yasalaşması beklenen düzenleme ile artık otomobillerin sadece motor silindir hacmi veya matrahı (vergisiz fiyatı) değil, çekiş sistemleri de vergi oranını doğrudan belirleyecek.
Vergi Sisteminde Milat: Çekiş Sistemine Göre ÖTV
Komisyondan geçen yeni maddeye göre, otomobillerin ÖTV oranları belirlenirken kullanılan kriterlerin arasına resmi olarak "çekiş sistemi" ibaresi ekleniyor. Düzenlemenin yasalaşması ve yetkinin kullanılması durumunda;
Önden çekişli,
Arkadan itişli,
4x2 ve 4x4 (dört çeker)
teknik altyapısına sahip araçlar için tamamen birbirinden farklı ÖTV oranları uygulanabilecek.
Sektör Temsilcileri ve Tüketici Ne Bekliyor? Fiyatlar Artacak mı?
Gelişme, otomobil dünyasında büyük bir hareketliliğe yol açtı. Mevcut pazarda satılan otomobillerin çok büyük bir bölümü (özellikle bütçe dostu ve orta segment modeller) önden çekişli altyapıya sahip. Buna karşın, performans odaklı spor otomobiller, lüks/premium segment binek araçlar arkadan itişli olarak üretiliyor. Arazi kabiliyeti yüksek SUV'lar ile arazi araçlarında ise 4x4 (dört çeker) sistemleri standart olarak sunuluyor.
Sektör analistleri, bu yetkinin kullanılması durumunda özellikle arkadan itişli lüks binek otomobiller ile 4x4 çekiş sistemine sahip SUV modellerinde ÖTV oranlarının yukarı yönlü güncelleneceğini (zamlanacağını) öngörüyor. Önden çekişli standart binek araçların ise mevcut vergi dilimini koruyarak görece daha ulaşılabilir kalması, ancak arkadan itişli ve dört çeker araçlarda fiyat makasının ciddi şekilde açılması bekleniyor.
"Yasal Yetki" Alındı: Gözler Resmi Gazete'de
Düzenlemenin tüketiciye doğrudan yansıması için öncelikle kanun teklifinin TBMM Genel Kurulundan geçerek yasalaşması gerekiyor.
Önemli Detay: Kabul edilen madde şu an için doğrudan bir vergi artışı veya indirimi uygulamıyor. Yasa, yürütmeye (Cumhurbaşkanlığına) araçların çekiş sistemine göre farklı ÖTV oranları belirleyebilmesi için yasal yetki tanıyor.
Bu yetkinin hangi oranlarla ve ne zaman kullanılacağı ise yasa yürürlüğe girdikten sonra yayımlanacak olan Cumhurbaşkanı Kararı ile netleşecek. Otomobil satın almayı planlayan tüketicilerin, çekiş tipine göre oluşabilecek bu yeni vergi senaryolarını yakından takip etmesi gerekiyor.