Honda, Türkiye'deki üretimini sonlandırdı, son aracını 28 Eylül'de banttan indirdi. 1997 yılından beri Gebze'de otomobil üretimi yapan firma radikal bir karar alarak Türkiye'deki fabrikasını kapattı, işçiler de açıkta kaldı. Ancak Honda, Türkiye'den ayrılmadan önce işçilere bir jest yaptı ve 48 maaş ikramiye verdi, ayrıca çalışanlarını Cumhuriyet altını ile ödüllendirdi.
Türkiye'de üretimi sonlandıran Honda, Gebze'deki fabrikasını kapattı.
Honda işçileri de maalesef işsiz kaldı.
Böylece 1997 yılından bu yana ülkemizde üretim yapan Honda'nın Türkiye dönemi sona erdi.
Öte yandan Honda'nın boşalttığı fabrikayı ise iş insanı Mehmet Rüştü Başaran'ın sahibi olduğu HABAŞ satın aldı.
Honda, Türkiye'deki üretimini sonlandırırken yıllardır birlikte çalıştığı işçilerini de unutmadı. Şirket, işçilerine hem yasal tazminatlarını ödedi hem de kapanma nedeniyle işsiz kalan işçilere ikramiye ödedi.
Honda'nın ödediği ikramiyeler ise dudak uçuklatan cinsten...
Şirketin bu ödemelerinin 700 milyon liraya yakın tuttuğu tahmin ediliyor. Şirket ayrıca çalışanlarına veda hatırası olarak birer cumhuriyet altını hediye etti.
Şirket, 10 yıldan az çalışanlarına tam 40 maaş, 10 yıldan fazla çalışanlarına ise 48 maaş ikramiye verdi. Yani şirket işçilere 4 yıllık maaşı ikramiye olarak verdi.
onda binek otomobillerinin üretim, ithalat ve pazarlaması ile Honda motosikletlerinin ithalat ve pazarlamasından sorumlu Honda Türkiye, 1992 yılında %50 - %50 ortaklıkla Anadolu Honda Otomobilcilik A.Ş. adı altında kuruldu.
21 Eylül 1996´da Gebze Şekerpınar’da temeli atılan Honda Türkiye Fabrikası’nın inşaatı 14 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı ve deneme üretimine geçildi. 1997 yılı sonundan itibaren Honda’nın Civic modelinin seri üretimine başlayan şirket Ocak 2003 tarihinden itibaren Honda Türkiye A.Ş. olarak %100 Honda Motor Co. sermayesi ile faaliyetlerini sürdürmektedir.